Rádia Škoda odblokujeme online — sériové číslo vašeho přístroje vyhledáme v naší databázi kódů Škoda a dalších značek koncernu VAG.
Rádio samo sériové číslo nikdy neukáže: když přístroj Škoda ztratí napájení, chce jen SAFE. Číslo, které potřebujeme, je na štítku na krytu, takže rádio je třeba vysunout z palubní desky.
Starší přístroje Blues se vytahují dvojicí vyjímacích klíčů ve tvaru U; dvoudinová rádia RCD a RNS čtyřmi plochými klíči ve tvaru T, dvěma z každé strany.
Nic není třeba odpojovat — vytáhněte přístroj tak daleko, abyste přečetli štítky nahoře a na boku.
Na štítku hledejte 14znakový řetězec začínající na SKZ — například SKZ1Z2F6253094.
Dvě čísla na stejném štítku nefungují, a lidé nám je posílají každý den. Číslo dílu (1P1 035 186 B, 1K0 035 186 — tři znaky, pak dvě skupiny po třech číslicích, někdy písmeno) označuje model rádia. Výrobní číslo Blaupunkt (7 646 546 366 — deset číslic začínajících sedmičkou) říká, kdo ho vyrobil. Obě jsou stejná na tisících aut, takže z žádného z nich kód nevyplývá. Vaše je jen číslo SKZ.
Na rovinu ke kódům koncernu VW: žádný vzorec neexistuje. Kód je uložen v paměťovém čipu rádia, takže každá služba, která zjišťuje kód podle sériového čísla — včetně nás —, čte sesbíranou databázi. Většinu přístrojů vyřídíme hned; když číslo v naší databázi není, řekneme to rovnou a za kód, který nedodáme, nic neplatíte.
Sériové číslo je na štítku nahoře nebo na boku krytu:
SKZ1Z2F6253094
Ani číslo dílu, ani výrobní číslo Blaupunkt vedle něj kód nedají — obě jsou stejná na každém přístroji daného modelu:
7 646 546 366
Zablokovaný přístroj ukazuje SAFE. Po několika chybných pokusech čeká hodinu, než znovu něco přijme — proto si kód ověřte u nás, místo abyste hádali.
Každá karta zde je kód, o kterém nám majitel napsal, že fungoval, a je navázaná na objednávku, kterou si můžeme ověřit. Kódy, které nefungovaly, zde nezobrazujeme, a poplatek za přeskočení čekání automaticky vracíme.
Přečíst všechnyKód potvrdil majitel