Kód patří rádiu, ne autu. VIN a SPZ identifikují auto, takže samy o rádiu nic neříkají — spojuje je jen tovární záznam o tom, který přístroj v tom autě opustil závod.
Autorizovaný servis někdy dokáže kód z tohoto záznamu podle VIN vytáhnout. Platí to ale jen tehdy, je-li rádio stále původní: přístroj přendaný z jiného auta má vlastní kód a odpověď servisu pro váš VIN je pak chybná. Honda v USA a Kanadě vydává kódy na vlastním webu podle VIN spolu se sériovým číslem rádia.
Vycházíme z vlastního sériového čísla rádia, takže kód sedí i u vyměněného nebo použitého přístroje. Jedinou výjimkou je dotyková obrazovka ve vozech Peugeot, Citroën a DS (RT6 a SMEG): tam se kód počítá právě z VIN a stránka značky ho přijímá.
Formuláře pro Opel, Vauxhall a Chevrolet přijímají VIN také, ale podle VIN teď kód zjistit neumíme — dostanete prosté „nenalezeno“, zdarma. U všech ostatních značek použijte sériové číslo. Kde najít sériové číslo.
Online jen u obrazovek RT6 a SMEG ve vozech Peugeot, Citroën a DS. Jinak ho někdy dohledá autorizovaný servis z továrního záznamu — ten je ale chybný, pokud bylo rádio někdy vyměněno.
U nás ne. Kód rádia Ford vychází ze sériového čísla M nebo V, které rádio ukáže na displeji — podržte předvolby 1 a 6.
Ne — tovární záznam platí pro rádio, které ve vašem autě opustilo závod. Vycházejte ze sériového čísla přístroje, který máte.