Kód vašeho rádia vychází ze sériového čísla rádia, ne z auta. U většiny přístrojů je vytištěné na štítku na krytu, takže rádio je třeba vysunout z palubní desky; několik jich ho ukazuje na displeji.
Na displeji. Ford: podržte předvolby 1 a 6 (nebo 2 a 6) a zobrazí se sériové číslo M nebo V. Toyota a Lexus: 16znakový kód ERC na displeji. Eclipse: šestiznakové ESN, které přístroj ukáže, když si žádá kód.
Na štítku na krytu. Volkswagen, Audi, Škoda a Seat: 14 znaků začínajících na VWZ, AUZ, SKZ nebo SEZ. Chrysler, Dodge a Jeep: sériové číslo T… o 12 nebo 14 znacích. Renault a Dacia: precode, písmeno a tři číslice, často označený „security“. Přístroje Bosch v Nissanu: 14 znaků začínajících na BP. Honda (evropské přístroje): 14 znaků začínajících na HO.
Čísla, která nejsou sériovým číslem. Číslo dílu s pomlčkami (např. 39101-86G1) nebo výrobní číslo Blaupunkt (např. 7 646 546 366) označuje model rádia, takže je stejné na tisících aut. 17znakový VIN patří autu. Z žádného z nich váš kód nevyplývá.
Nejste si jistí? Níže vyberte značku — každá stránka ukazuje, jak vypadá její štítek, a ověří vaše sériové číslo dřív, než zadáte jakékoli údaje.
Obvykle ano — je na štítku na krytu. Přístroje Ford ho ukážou na displeji po stisku předvoleb 1 a 6, Toyota a Lexus ukazují kód ERC a přístroje Eclipse ESN.
Ne. Číslo dílu označuje model rádia a mají ho společné tisíce aut; váš kód z něj vypočítat nelze.
Jen u obrazovek RT6 a SMEG ve vozech Peugeot, Citroën a DS. U všech ostatních vychází kód z vlastního sériového čísla rádia. Kód rádia podle VIN.