Votre code autoradio découle du numéro de série de l’autoradio, pas de la voiture. Sur la plupart des appareils, il est imprimé sur une étiquette du boîtier, il faut donc sortir l’autoradio du tableau de bord ; quelques-uns l’affichent à l’écran.
Affiché à l’écran. Ford : maintenez les touches 1 et 6 (ou 2 et 6) pour afficher le numéro M ou V. Toyota et Lexus : le code ERC à 16 caractères affiché à l’écran. Eclipse : l’ESN à six caractères que l’appareil affiche quand il demande son code.
Imprimé sur l’étiquette du boîtier. Volkswagen, Audi, Škoda et Seat : 14 caractères commençant par VWZ, AUZ, SKZ ou SEZ. Chrysler, Dodge et Jeep : un numéro T… de 12 ou 14 caractères. Renault et Dacia : le précode, une lettre et trois chiffres, souvent accompagné de « security ». Appareils Bosch de Nissan : 14 caractères commençant par BP. Honda (appareils européens) : 14 caractères commençant par HO.
Les numéros qui ne sont pas le numéro de série. Une référence de pièce avec des tirets (comme 39101-86G1) ou un numéro de produit Blaupunkt (comme 7 646 546 366) désigne le modèle d’autoradio : il est donc identique sur des milliers de voitures. Le VIN à 17 caractères appartient à la voiture. Aucun d’eux ne donne votre code.
Vous hésitez ? Choisissez votre marque ci-dessous — chaque page montre à quoi ressemble son étiquette et vérifie votre numéro de série avant que vous ne donniez la moindre information.
En général oui — il figure sur l’étiquette du boîtier. Les appareils Ford l’affichent à l’écran avec les touches 1 et 6, Toyota et Lexus affichent le code ERC, et les appareils Eclipse affichent l’ESN.
Non. La référence de pièce désigne le modèle d’autoradio et est commune à des milliers de voitures ; elle ne peut pas donner votre code.
Uniquement pour les écrans RT6 et SMEG de Peugeot, Citroën et DS. Pour tout le reste, le code découle du numéro de série de l’autoradio lui-même. Code autoradio par VIN.