A rádiókódja a rádió sorozatszámából jön, nem az autóból. A legtöbb készüléken a ház matricájára van nyomtatva, ezért a rádiót ki kell venni a műszerfalból; néhány a kijelzőn mutatja.
A kijelzőn látható. Ford: tartsa nyomva az 1-es és 6-os (vagy a 2-es és 6-os) állomásgombot, és megjelenik az M vagy V kezdetű sorozatszám. Toyota és Lexus: a kijelzőn látható 16 karakteres ERC kód. Eclipse: a hat karakteres ESN, amelyet a készülék a kód kérésekor mutat.
A ház matricájára nyomtatva. Volkswagen, Audi, Škoda és Seat: 14 karakter, VWZ, AUZ, SKZ vagy SEZ kezdettel. Chrysler, Dodge és Jeep: 12 vagy 14 karakteres, T… kezdetű sorozatszám. Renault és Dacia: az előkód, egy betű és három számjegy, gyakran „security” jelöléssel. Nissan Bosch készülékek: 14 karakter, BP kezdettel. Honda (európai készülékek): 14 karakter, HO kezdettel.
Számok, amelyek nem a sorozatszámok. A kötőjeles cikkszám (például 39101-86G1) vagy a Blaupunkt termékszám (például 7 646 546 366) a rádió típusát jelöli, így autók ezrein ugyanaz. A 17 karakteres alvázszám (VIN) az autóé. Ezek egyikéből sem lesz kód.
Bizonytalan? Válassza ki alább a márkát — minden oldal megmutatja, hogyan néz ki a matrica, és ellenőrzi a sorozatszámot, mielőtt bármilyen adatot megadna.
Általában igen — a ház matricáján van. A Ford készülékek az 1-es és 6-os gombbal a kijelzőn mutatják, a Toyota és a Lexus az ERC kódot mutatja, az Eclipse készülékek pedig az ESN-t.
Nem. A cikkszám a rádió típusát jelöli, és autók ezrein ugyanaz; ebből nem lehet kódot kiszámolni.
Csak a Peugeot, Citroën és DS RT6 és SMEG kijelzőinél. Minden másnál a kód a rádió saját sorozatszámából jön. Rádiókód alvázszám alapján.