Codul aparține radioului, nu mașinii. VIN-ul și numărul de înmatriculare identifică mașina, așa că singure nu spun nimic despre radio — ce le leagă este evidența din fabrică despre aparatul care a plecat din uzină în acea mașină.
Un dealer poate uneori scoate codul din această evidență folosind VIN-ul. Este valabil doar dacă radioul este încă cel original: un aparat mutat de pe altă mașină are propriul cod, iar răspunsul dealerului pentru VIN-ul dumneavoastră este atunci greșit. Honda din SUA și Canada oferă coduri pe propriul site, din VIN împreună cu numărul de serie al radioului.
Noi lucrăm cu numărul de serie al radioului, așa că codul este corect chiar și pentru un aparat mutat sau la mâna a doua. Singura excepție este ecranul tactil de pe mașinile Peugeot, Citroën și DS (RT6 și SMEG): acolo codul se calculează din VIN, iar pagina mărcii îl acceptă.
Formularele Opel, Vauxhall și Chevrolet acceptă și VIN-ul, dar căutările după VIN nu le putem rezolva momentan — primiți un simplu „negăsit”, fără nicio plată. Pentru toate celelalte mărci folosiți numărul de serie. Unde găsiți numărul de serie.
Online, doar pentru ecranele RT6 și SMEG de pe Peugeot, Citroën și DS. Altfel, un dealer îl poate căuta uneori în evidența din fabrică — care este greșită dacă radioul a fost vreodată schimbat.
Nu de la noi. Codul radio Ford rezultă din numărul de serie M sau V pe care radioul îl afișează pe ecran — țineți apăsate butoanele 1 și 6.
Nu — evidența din fabrică este pentru radioul care a plecat din uzină în mașina dumneavoastră. Lucrați cu numărul de serie de pe aparatul pe care îl aveți.