Dacia Sandero de 2008 à 2012 : quel autoradio était monté, où se cache son numéro de série et ce que nous pouvons en faire.
Votre code découle du numéro de série de l’autoradio, pas de la voiture — il faut donc d’abord relever ce numéro sur l’appareil. Le tableau ci-dessous présente votre Sandero : les appareils montés, et où se cache le numéro de série sur chacun.
Vous avez déjà le numéro de série ? Saisissez-le et nous vous dirons tout de suite si nous pouvons y répondre.
| Génération | Autoradios montés | N° de série | Où le lire | Ce que nous faisons |
|---|---|---|---|---|
| I 2008–2012 |
Renault Tuner List, lecteur CD | lettre + 3 chiffres | le précode (par exemple R185) est imprimé sur l’étiquette à l’arrière du boîtier, généralement à côté du mot Security | Gratuit en 24 h, ou immédiat si vous payez |
Le nom d’un autoradio est celui écrit sur sa façade, pas celui de l’entreprise qui l’a fabriqué — un « 6000 CD » ou un « RCD 300 », c’est ce que vous voyez dans la voiture. L’équipement varie selon le marché et la finition : considérez la liste comme le cas habituel et laissez trancher le numéro de série — c’est lui qui détermine le code, pas le modèle.
De 2008 à 2012, le modèle Sandero a reçu les autoradios ci-dessous ; c’est le numéro de série de l’appareil qui détermine le code.
Sur les Sandero de 2008 à 2012, l’autoradio monté était généralement l’un de ceux-ci : Renault Tuner List, lecteur CD. Le numéro de série se présente ainsi : lettre + 3 chiffres. Le précode (par exemple R185) est imprimé sur l’étiquette à l’arrière du boîtier, généralement à côté du mot Security. Envoyez-nous ce numéro de série : le code vous parvient gratuitement par e-mail sous 24 heures, ou s’affiche aussitôt sur la page si vous payez pour éviter l’attente.
Attention : la plupart des appareils se bloquent définitivement après une dizaine d’essais erronés. Si un code ne passe pas, arrêtez et écrivez-nous avant de réessayer.
I (2008–2012) : lettre + 3 chiffres, le précode (par exemple R185) est imprimé sur l’étiquette à l’arrière du boîtier, généralement à côté du mot Security.
Oui. Chaque code auquel nous savons répondre est gratuit et envoyé par e-mail 24 heures après la demande ; une petite somme permet seulement d’éviter l’attente.
Les touches 1 à 4 correspondent chacune à une position du code — la touche 1 règle le premier chiffre, la touche 4 le dernier. Chaque appui augmente ce chiffre d’une unité : continuez jusqu’à ce qu’il corresponde à votre code. Une fois les quatre chiffres affichés, maintenez la touche 6 jusqu’au bip — un appui bref ne compte pas. Si maintenir 6 ne donne rien, maintenez 5 jusqu’au bip, puis 6 jusqu’au bip. Appareils sans touches propres (le code s’affiche sur l’écran du tableau de bord) : tournez la molette derrière le volant pour régler chaque chiffre, appuyez sur le bouton en bout de commodo pour passer au suivant, et maintenez-le après le quatrième chiffre jusqu’au bip. Après un code erroné, l’autoradio fait attendre, plus longtemps à chaque fois : laissez-le allumé jusqu’au retour de CODE.
Chaque carte présentée ici est un code dont le propriétaire nous a dit qu’il avait fonctionné, lié à une commande que nous pouvons vérifier. Les codes qui n’ont pas fonctionné n’apparaissent pas ici, et les frais payés pour éviter l’attente sont remboursés automatiquement.
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Code confirmé par le propriétaire