Ältere Geräte — die Seriennummer. Ziehen Sie das Radio mit einem Paar Entriegelungsbügel heraus und lesen Sie das Etikett am Gehäuse: 14 Zeichen, beginnend mit PE.
Abstecken müssen Sie nichts — das Gerät muss nur so weit nach vorn, dass Sie das Etikett lesen können.
RT6- und SMEG-Bildschirme — die Fahrgestellnummer. Diese haben keine ablesbare Seriennummer; der Code wird stattdessen aus der Fahrgestellnummer (FIN) des Autos gebildet, die auf dem Schild am unteren Rand der Windschutzscheibe, an der Türsäule und in Ihrer Zulassungsbescheinigung Teil I (Fahrzeugschein) steht.
Eines verrät uns die Fahrgestellnummer nicht: welche Bildschirmgeneration verbaut ist, und jede bildet einen anderen Code — deshalb fragt das Formular. Das Werkzeug des Herstellers stellt genau dieselbe Frage.
Gut zu wissen, bevor Sie anfangen. Bei diesen Bildschirmen ist es nicht immer der Code, der entsperrt: Ein Gerät, das zwischen Autos getauscht wurde, wird normalerweise stattdessen mit der Händlerdiagnose neu an die FIN angelernt. Fragt Ihr Bildschirm nie nach einem Code, gilt hier nichts davon — und da uns noch kein Besitzer diese Regel bestätigt hat, berechnen wir dafür in keinem Fall etwas.
